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雪后的清晨或夜间，路面易结冰，就是常说的地穿甲现象，车极易打滑，特别是上坡、起步、停车时，还会出现后溜车的现象;汽车行驶中，如忽然加、减速，容易导致侧滑，或方向跑偏。

　　杭州有不少小白，拿到驾驶证后还没有遇见过雪天行车，为此大家请教了几位有多年行车经验的驾校教练和老司机，请他们谈谈雪天行车的经验：

　　A 起步

　　：慢抬离合缓加油

　　起步时，如车轮打滑，可挂比平常高中一年级级的挡位如小轿车可用二挡，货车空车时用三挡、重车时用二挡;松离合器要比平时慢，最好使半离合的幅度来解决。

　　少踩油门，维持发动机不熄火就好。一旦车轮转动，立即换入低一级挡位，就可正常加油走车。

　　B 行车：维持低速和横向安全距离

　　猛加速是雪地行车的大忌。低速行驶、与前车维持较大的安全距离，是冰雪路面行车的重点。

　　通常来讲，多快的时速，就要维持多长的安全行车距离如每小时30公里的行车速度，就要维持30米长的距离。司机从发现状况，到踩刹车的时间，最快也要0.03秒，而机械反应也需要8.33米的距离。

　　要平稳驾驶，不要来回并线，更不要超车。

　　通过路口或遇行人、自行车时，要维持较大的横向安全距离，不要闪灯鸣笛催促以给别人导致恐慌。

　　C 转弯：忌猛打方向盘

　　转弯时，要先减速，适合加强转弯半径，慢打方向盘，要双手握方向盘，操作要匀顺缓和;猛打猛拐，会导致车前轮阻力忽然加强，在惯性有哪些用途下，车尾会向外甩出，发生侧滑。

　　在山区公路，有时冰雪路面是间断的，打方向时，要提前采取手段，并在间断处完成。如在冰雪路面急打方向，非常可能因侧滑横在路上，或冲出路基。

　　D 上下坡：低挡平稳通过中途不换挡

　　在坡道、上下桥等处行驶，要低挡平稳通过，中途不要换挡，上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。

　　E 刹车：引擎制动轻点刹车

　　雪地刹车，要靠雪的阻力和发动机阻力减速，即靠减挡、拖挡制动，如此即便打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且汽车轮胎不容易抱死。

　　踩脚刹时，轻点减速即可，不要一脚踩死，停车要缓慢，车停稳后，拉好手刹。

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