日常，有不少用户会遇见汽车动力不足的状况，那汽车动力不足如何解决呢?汽车动力不足解决方法。

汽车动力不足如何解决

先解决问题

第一大家要确定的是，是空调，而不是别的那些问题拖慢了你的爱车。事实上有无数种可能的问题会致使汽车动力性能的降低。特别是在炎热的夏天，这类问题隐藏在 空调背后，总是得不到发现。譬如节温器或者离合器的问题，多数也是发生在高温状况之下，所以比较容易被驾驶者所误判。其实是空调或者其他什么问题致使的动力 降低，判断起来并不困难。你仅需在感到行车吃力时关闭车载空调，假如此时动力状况明显好转，那就是空调的问题。而假如即便关闭了空调汽车却依然乏力的 话，那你可能需要去修理厂对汽车进行愈加深入的检查了。

机油要选对

炎热的夏天，润滑油的黏度会伴随温度升高受热而有所降低，容易导致消耗过快，假如用了不适合的机油并疏于保养的话，将可能对发动机导致致命的害处。只有选 择合法厂商生产、符合有关标准，经技术监督部门检验的商品才是正确的选择，而机油的级别型号，更是要严格参照厂商需要使用。

值得注意的是，发动机在高温高速下运转，金属零部件膨胀系数增大，零部件之间工作间隙减小，会增加磨损，同时在活塞顶部、缸壁燃烧室气门头等零部件上积碳与 胶质附着物使金属部件的导热性变差，加速机件的损毁。高温下机油假如过稀润滑油膜就不容易形成，同样加速机件磨损，因此应常常检查机油标尺，如出现机油量不 足的问题需准时补充。除此之外，应考虑用价格较贵但成效有优秀的复级合成机油，由于这种机油含有抗高温和抗氧化剂，而适应多种温度的商品特质，使它具备遇热 变稠、遇冷变稀的自调节功能。

作为用户，你需要知道润滑油的黏度标示。现在的机油包装大多用SAE级别标识。比如：SAE15W-40、SAE5W-40。“W”后面的数字表示润滑油耐高温性的指标，数值越大说明润滑油在高温下的保护性能越好。

爱车也减重

有用户抱怨，夏天开了空调，立马感觉车里好像多坐了一个人似的，但其实你车里可能真的长期坐着一个隐形的乘客呢!这可不是鬼故事，你想啊，车重越大，就越 无力也越费油，这就是为何大部分大排量SUV跑不过小排量的轿车而油耗却又大不少是什么原因。这个道理每人了解，但在平常用车时却常常忽视。譬如为了一时方 便，在车上放置一整箱的矿泉水。或是疏于整理，后备厢里球鞋、机油塞得满满的。不要小看这类重量，加在一块非常可能有几十公斤，那等于多坐了一位乘客!

曾有人建议，为了尽可能给汽车减重，倡导每次加油只加1/3箱。大家不需要那样极端，但把不必常常用的东西赶出后备厢，或许就能产生叫你惊喜的油耗哦。而且假如长期在市区内行驶的话，其实连备胎都可以拆除去，那又助你节省了一个学龄前儿童的重量，车子动力自然轻快。

时常检轮胎气压

汽车轮胎就是汽车的脚，假如脚出了问题，车子又怎能跑得快，跑得省。在实质日常，过高或着过低的轮胎气压都会增加汽车的油耗，而且还会干扰汽车轮胎的用法寿命和汽车的 行驶安全。经测试，符合规定需要的轮胎气压，可以减少油耗3.3%。若胎压较标准值低30%，当汽车以40公里/小时的速度行驶时，轿车油耗将增加 5%-10%!而偏低的轮胎气压，将大大增加汽车轮胎的滚动阻力，紧急减少汽车的动力性能。除去耗油和乏力以外，轮胎气压不足还会增加爆胎的风险，特别是在炎热的夏 季，用户们要小心了。用户们应该培养上车前环车一周察看汽车轮胎的习惯，最好随车装备一个轮胎气压计，周期性的检查一下车子的轮胎气压，两周检查一次轮胎气压是最低标准。

另外有不少用户，为了汽车的外观和行驶稳定性，为爱车升级了更高尺寸规格的汽车轮胎。汽车轮胎的宽度加宽，自然是提高了汽车的抓地力和稳定性，但不良反应便是提升了车 轮的滚动阻力，不只油耗和胎噪增加了，而且汽车的动力性能也要优惠扣。所以在稳定性和动力性之间，用户们可要权衡了解了。

升级火花塞

以我们的历程看，更换火花塞是提高汽车动力的要紧方法。高性能的火花塞能承受较大的热负荷和机械负荷，并且可以适应更高的点火电压，使点火能量充足。如 电极材料为铱合金的火花塞，可以承受极高温度而不被熔毁，且电极耐磨能力非常强，使之寿命更长。强劲的点火能量将可以提高发动机的燃料燃烧效率，在不提升油耗的首要条件下有效的强化了引擎动力的输出。

同样的，提升高压线圈的电压或是将普通高压点火线更换为高能量的高压点火线，同样可以提高点火效率从而加大动力，但不同于更换火花塞，这已经是改装范畴了，大家在这里就不细说。

燃油勿轻心

驾驶证网(JIAZHAO.COM)

据统计，现在80%以上的用户应该用93号以上的汽油，而在这80%用户当中，有将近60%的人选错了汽油标号，包含降标与超标用油。专家指出，短期内 超标用油对车的影响不明显，但长期用会缩短车的用法寿命。为省钱长期降标用油则会对车带来更大损害，这种风险在30摄氏度以上的温度中暴露得特别明显， 因此夏天特别应该注意正确用汽油。

用哪种标号汽油一般由发动机压缩比决定，一般厂家 都会在说明书上标明压缩比和相匹配的汽油标号，用户最好按标号用油。长期用低标号汽油会引起不正常燃烧，导致爆震、耗油、敲缸及行驶无力等现象。尤其是 进入夏季，因为外面温度高、热量不容易散发，油品蒸发的温度较高，因此愈加容易在发动机中产生积碳，或形成气阻堵死输油管，紧急时可能还会使发动机停止运 转。

在保证燃油标号正确的同时，对加油站的选择同样要紧。特别是在环境不熟知的外地，应该坚持前往大型连锁加油站加油，水平参差的小加油站常常发生以低标油充高标油的状况，一旦用，不只动力将明显降低，对发动机也会导致损伤。

引擎去积碳

城市驾驶极少有机会让汽车跑出高速度，加上油品水平不高，行驶了数万公里的车，比较容易就会出现大家常说的积碳。积碳的部位可能出目前进气道，可能出目前喷油 嘴，也会出目前节气门，但无论出目前哪儿，都势必减少发动机的输出功率，同时也会干扰到汽车的油耗表现。假如汽车出现怠速时紧急的抖动、加速时的无力或 是打火困难的问题时，大家就该怀疑汽车出现了紧急的积碳现象。此时，就需要去修理厂进行发动机和油路的彻底清洗工作。

但除完积碳并非一劳永逸，专家建议用户们应该培养好的驾驶习惯，长期高挡位低速行驶，或是长期怠速等待，都比较容易导致汽车积碳。正确的驾驶方法是让发 动机的转速维持在较为适当的区间，不只不容易产生积碳，也愈加容易发挥出汽车原本应具备的动力性能。假如大概的话，还应该周期性的用法燃油清净剂，以长期 杜绝积碳的形成。

空调适度用

最后，大家回过头来讲说空调。没错，空调是夏天影响汽车动力表现的最大原因，但除去天热这个客观缘由外，一些驾驶者滥用空调的习惯也不可以忽略，这么做不止是影响动力，更会干扰车上职员的身体健康。所以，怎么样在保证舒适的首要条件下，聪明而适当的用空调，用户们都该学学。

夏天合理用空调，是减少汽车油耗的重点。专家为怎么样节能地用空调提出什么时间：在太阳底下暴晒的汽车，上车后不适合立即开启空调。适当的做法是开启车窗(也可把车门打开)，在不开启空调的首要条件下把风机调置较高挡位，驱赶走车内的热气，等汽车适度降温后，再开启空调。

除去适合开启空调外，在行驶时，风机的风速应尽可能调低。空调温度设置不适合太低，一般在25摄氏度左右较为适合。对于非自动恒温的手工调节的空调，建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上，如此可以有效地节省油耗。

除去合理用空调外，因为小排量车动力相对不足，开启空调需要用发动机较多的能量。动力不足，会促进驾驶者更深的踩下油门，这从另一个方面提高了油耗。所以中小排量车型在开启空调时，无论是温度还是风速的设置，都应量力而行。