拿到了驾驶证，不代表就真的会开车了，所以买了车，还要多多吸取老司机的经验。资深的用户，在看到车子的一点异常，可能就会了解是哪出了问题。那样，汽车冒蓝烟是什么原因你知不知道?

汽车冒蓝烟是什么原因主如果因为机油进入燃烧室参与燃烧。那样机油为何会进入燃烧室呢?

致使机油进入燃烧室参与燃烧是什么原因：

1、机油的粘度选择不正确

表现为早上启动时没蓝烟，在热车后，会有少量蓝烟排出，之前没蓝烟，在换完另一种机油后蓝烟产生、加速时有提速功能，但机油消耗过快，发动机噪音增加。

解决方法：更换适合粘度的机油

2、活塞环因积碳的产生，使活塞环失去张力，密封不严，机油从间隙处进入气缸。

表现为：早上冷启动时没没或极少蓝烟，主要在加速和热车后蓝烟产生较较多。动力有所降低，缸压密封性能降低，机油消耗量相对增加。

解决方法：需要恢复活塞环的张力，对发动机内部进行有效的清洗，用有修复功能的添加剂或者更换。

3、气门油封老化，硬化不可以随气门的温度而热胀冷缩，导致机油冷启动时从油封处进入气缸。

表现为早上冷启动时有蓝烟，热车后没.机油消耗量过大。

解决方法：用添加剂恢复缸体内橡胶圈的活性或更换气门油封。

4、PCV阀卡滞，可燃混合气窜入曲轴箱中，使机油变质变稀，从而进入燃烧室加快机油的消耗。

表现为：机油的动力衰退期和消耗加快，动力明显不足。

解决方法：

更换PCV阀

对缸体进行必要的清洗

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检查缸垫等配件有没损毁

5、气缸变形，润滑油中积碳尘土伴随机油飞溅到气缸表面，发动机润滑油温度过高，机油变稀，气缸过度磨损，导致与活塞环的间隙增大，气门和气门导管之间磨损导致间隙增大，机油从间隙处进入气缸参与燃烧。

表现为排出来的烟为蓝白色，打开机油盖有白色油烟味气体窜出，就是所谓的发动机“喘气”现象，发动机功率明显降低。如是新车或大修后的车，新车走合时没磨合好，导致意料之外磨损加速。

解决方法：

用添加剂对气缸进行修复

用耐高温的高粘度机油

用水平好的机油滤，加快机油的散热

对缸体进行修复或者更换

汽车冒蓝烟，这是一个综合问题，需要专业人士的逐一排除。而大家介绍的内容，只不过为你提供一个解决思路，非专业人士，还是建议到汽车服务机构咨询解决!