在空旷宽阔的马路上，在川流不息的车流中，贴着“实习”字样缓慢行驶的汽车更是一道别致的风景。小白怕快，怕堵，怕熄火，怕并线……或许从小白走过来的老手们都非常不理解了。
小白上路最怕什么?需要注意些什么?让大家看看小白会遇见什么问题、怎么样处置!
1、不少人有将方向盘打死的习惯
不需要说也了解，这是从驾校里带出来的。在驾校里学车，拐个急弯啊掉个头啊的都要将方向盘打死。自然而然，拿了驾驶证从驾校里出来，不少人也将这种习惯带到了我们的车上。
在汽车转弯时，假如将方向盘打死的话，帮助泵重压会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短帮助泵寿命。因此，假如一不小心发生了这样的情况，驾驶者应尽可能在最短期(3～4 s)内松开方向盘，让其自由回位;或者稍微回一点方向，这个时候车轮并没回多少角度，仍可以继续转向。
2、下雨时后视镜排雨
在下雨时，雨水常常将后视镜和车玻璃打湿。这给本来就恐惧并线的小白带来了“巨大”的重压——并线时看不见后车。要了解，在下雨天，马路上的状况千变万化，堵车现象十分紧急——这个时候，假如忽然强行并线是很危险的，尤其是在后车不让路的状况下。
其实这个问题并不止是小白，不少开了好几年车的人对此仍无可奈何。如何解决呢?针对这样的情况，现在的汽车用品专卖店有专门为后视镜防雨设计的遮雨罩，还有专门预防玻璃上留水珠的排雨剂。遮雨罩起到雨伞有哪些用途，而排雨剂是新加坡进口的，只须喷在后视镜上，就像镀上一层防水膜一样，使落在其上的水珠飞速排走，成效十分明显。其价格十分低廉，只有几十元，并且一瓶可喷多次，每喷一次可管3个月之久。
3、倒车雷达扫不到“矮”障碍物
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我是不太同意装倒车雷达的，所以我也没装。主如果感觉开车应该凭借我们的感觉，仿佛更有保障一些。倒车雷达只能感应到与其处于同一水平面的障碍物，假如后方障碍物低于雷达的话，雷达是感应不到的。这里提醒大伙一句，即便有了倒车雷达，在倒车时也不可以大意，尽可能在上车前看清车后障碍物的状况，估计好路线该如何走，千万不要迷信倒车雷达，以免我们的爱车与“矮”于雷达的障碍物(譬如栅栏、马路牙子、安全岛等)“走到一块”。
4、方向盘锁死没办法启动
小白也会遇见方向盘锁死的状况。我在没遇见这样的情况的时候，同事把他的经验告诉我的，所以看了说明书也非常了解，所以也顺利过关了。在拔下车钥匙后，方向盘没回正或有转动，就会致使方向盘自锁功能启动，转向锁销和转向柱扣在一块，方向盘就不可以动了，即便是插进钥匙用力拧也拧不动。这个功能是大多数小车都具备的普通防盗功能。解决方案也非常简单，就是边晃方向盘边拧钥匙，不然就是把钥匙拧断了也不可能拧得动。”
5、空挡滑行易出危险
现在的车电喷的多，空挡滑行不只不省油，而且还对车不好。这类暂且不说，最主要的是空挡滑行在过槛、过坡和过弯时都十分危险，由于在汽车速度锐减、路况复杂时需要立即挂挡提速，这个时候万一遇见挂不进挡的状况就容易出事故。
6、倒车出库要瞻前顾后
对于小白来讲，倒车出库并非一件轻松的事儿。就像小马一样，不少小白在倒车时“顾头不考虑尾”或者“顾尾不考虑头”，导致了剐蹭的发生。同驾校里教练传授的不同，大多数人常见的倒车出车位办法是：不要回头，双眼盯着后视镜，注意车后部侧方与旁车的距离，如此既能够同时兼顾车头和车尾的状况，防止剐蹭;同时估计两边汽车与自己车侧面的距离，假如太近的话，就要将车倒出车库再打轮，假如距离适合，可以边倒车边打轮。
我一般是倒车进库，如此出来的时候比较便捷，而且我的感觉(不好意思是我的经验)，应该还是倒进来便捷，比直接开进车库要方便、顺利，而且我的车库还比较大的，是小区里最大的车库尚且这样。
7、老闷离合缩短其寿命
勤换挡好呢，还是闷离合好?
从离合器的用法和保护上来讲，还是不要长期闷离合，那样会加重离合器的负担，缩短离合器的用法寿命。建议在遇见堵车时多动动挡把儿，勤加减挡。开车是一个熟练工种，时间长了也就不会感到累了。有的小白在驾校里培养了闷离合的习惯，但驾校汽车毕竟不同于私家车——教练们是不会考虑离合寿命问题的，所以建议从驾校里出来的准司机们不要将这个坏问题“发扬光大”。
闷离合对于考试通过是有好处的。这点我领会非常深，由于我在学车的时候也一直看书、练车的机会不多，在练车的时候处置得没问题，都是非常流畅的，但在首次路考的时候却出现了首次熄火，连发动也发动不起来，还是由考官帮助发动然后我开回来的。后来我在剖析，为何比我水平还差的倒通过了，有一点非常重要就是半离合的时间长一点。不过后来学习中就是解决半离合的问题，不过还是比较好看的，第二次已经象熟练司机一样。这点我还是非常高兴的，由于我去驾校学习主如果去学驾驶的，等着证提车、开车的。正由于认真的学习，所以至今也没请人陪练过。所以驾校的学习非常重要，同时看书的确非常重要的!
8、怎么样估计车右侧的距离
这个除去靠经验外，还要自己想方法。可以在车停下的时候，让家人站在车右前侧延长线的外侧，记住这个大概地方，培养我们的感觉。其实在路况复杂的路面上，常常有行人擦车而过，历程的多了也就能估计出来什么时间蹭得着了，这重点还是一个经验积累的过程。基本上当你接近一个行人，看见他在你车头右部的1/4处时你继续向前开就基本上剐不到他了。
9、跟车时要看前几辆车
不少人想不通：总说要维持安全距离，可是每当我和前车拉开安全距离后，就会有旁车道的汽车夹到我前面来，此时安全距离就无效了，又得重新拉开距离。如此反复折腾不只放慢了速度，而且也十分危险：万一前车紧急制动，追尾的后车可是要负全责的!
其实，这是一个安全跟车的问题。跟车也要讲办法，与前车维持安全距离的同时也要维持匀速行驶，不可以只盯着前车，而是要看前面几辆车的行驶状况，他们的刹车灯一亮，你就要减速。中间假如有车夹进去能让就让，不要和他们抢道儿，吃不了多少亏。另外，跟车尽可能选择跟在小车后面，不要跟面包车、大客车和卡车，挡视线;不要跟军车，他们有时“不走一般路”;也不要跟出租，由于出租车一看见路边有活就猛的一脚刹车踩下去，你根本没反应的时间。
10、下雨时怎么样除雾
为了预防雨水进入车内，大家都会把车窗全都摇死。可是过了一会儿问题出现了，车玻璃内侧附上了一层雾，特别前风挡上的雾居然已经挡住了视线，看不清前面的车了。如此的问题其实比较容易解决，只须把空调打开，雾就会慢慢消失了。另外喷撒除雾剂也不失为很好的选择。
其实，小白上路应该注意的还有不少不少。伴随开车水平的一每天提升，每个小白最后都会成长为资深的老司机。同时也期望每一位老司机也可以多一分耐心，多一分谦让，少鸣笛少谩骂，为新司机做出榜样。毕竟，每一个人都过去是小白。当然老司机在驾车的时候也应该注意小白，适合地有所筹备，万一小白过分或者处置不当，对自己也是一种麻烦。
