大家所购买的新车需要经过磨合才能让每个零件吻合，然而很多小白其实并不了解汽车磨合的一些有关需要注意的地方。新车在磨合期中是需要换机油的，那样新车磨合期多少公里换机油呢?
新车磨合期多少公里换机油
新车在磨合期内(0-1200Km)，仅需在磨合期结束即1200公里时更换机油，不必在300、500、或800公里时更换。因在发动机出厂时，工厂添加了贵重磨合剂，过早更换会导致非必须的浪费。在磨合期之后，每行驶2000-3000公里再更换一次机油，用户可自己学会。
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但更换了新机油，滤芯不更换是不可以的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，第一压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。假如滤芯过脏，机油的过滤成效较差，输出的机油量减少，各部分得不到好的润滑，就会导致过度磨损，所以只重换机油是不可以的，还需要同时更换机油滤芯。
注意：在滤芯里部有一小O型圈，安装时必须要确认，让有孔的一端朝里装;滤芯盖有大O型圈和压紧弹簧，确认后紧固。
到底应该多少公里换机油，而且极少听说需要换滤芯的 ，真是如些吗到底需不需要换?是有这么个说法,但目前好一点的机油里也都添加了抗磨剂什么的.建议;再磨合期内勤换.1~2千时更换机油滤心!
问题：好的机油还需要额外加入添加剂吗?答案：无需。
现代机油是由基础油与添加剂经过精心调配而制成的，优质机油配方中已含有了一系列的添加剂，如分散/清净剂、抗氧化剂、抗磨剂、防锈剂等各类添加剂。这类添加剂在基础油中处于最好的平衡状况并有好的综合整体表现，是润滑油企业的技术所在，也是机油性能高低的体现。
额外加入的添加剂势必会干扰原来机油添加剂体系的最好平衡状况，可能致使机油性能降低，甚至令发动机受损。除此之外，对于额外加入的添加剂与机油是不是相容，在没经实验测试之前，应持小心态度，如果是产生了其它的不溶物，影响了正常的润滑，反而得不偿失。
世界各大润滑油公司都禁止在自己机油中另外加入各类添加剂，以预防破坏各种性能的综合平衡。很多著名的汽车与摩托车制造商也在使用详解书中明确规定，禁止在符合 API和 ACEA性能等级的油品中另外再添加添加剂，因为用额外添加剂而产生的损毁将不被列入保修范围。
以上就是新车磨合期多少公里换机油的全部内容，其实新车需要的倒不是所谓的贵重的搞磨剂，而是怕发动机运动构件磨削出的铁屑啊。尤其是大家国内不够先进成熟的加工方法，零部件的光洁度，吻合度都不是非常理想，磨合期更为要紧，千万不要省那一两鑵机油啊。
